| |
Крейсерские подводные лодки
Проект 667А,
шифр «Навага»
Проект 667АУ
Количество
34 единицы
Постройка
Пр.667А – 27 единиц
|
Наименование
|
Заводской
|
Заложена
|
Спущена
на воду
|
Вступление
в строй
|
Примечание
|
|
Северодвинск, «Северное
машиностроительное предприятие» – 22 единицы
|
|
К-137
|
№420
|
4.11.1964
|
11.09.1966
|
6.11.1967
|
с 11.04.1970 - К-137
Ленинец, с 3.06.1992 - К-137 |
|
К-140
|
№421
|
19.09.1965
|
23.08.1967
|
30.12.1967
|
|
|
К-216
|
№424
|
28.06.1966
|
6.08.1968
|
27.12.1968
|
с 18.04.1986 - КС-216 |
|
К-26
|
№442
|
30.12.1965
|
23.12.1967
|
3.09.1968
|
|
|
К-32
|
№443
|
23.04.1966
|
25.04.1968
|
26.10.1968
|
с 21.06.1986 - КС-32 |
|
К-207
|
№400
|
4.11.1966
|
20.09.1968
|
30.12.1968
|
с 27.08.1981 -
КС-207 |
|
К-210
|
№401
|
19.12.1966
|
29.12.1968
|
6.08.1969
|
с 15.11.1984 - КС-210 |
|
К-249
|
№402
|
18.03.1967
|
30.09.1969
|
27.09.1969
|
с 15.11.1984 - КС-249
|
|
К-253
|
№414
|
26.06.1967
|
5.06.1969
|
1.11.1969
|
|
|
К-395
|
№415
|
8.09.1967
|
28.07.1969
|
5.12.1969
|
|
|
К-408
|
№416
|
20.01.1968
|
4.09.1969
|
25.12.1969
|
|
|
К-411
|
№430
|
25.05.1968
|
16.01.1970
|
31.08.1970
|
с 29.04.1982 -
КС-411, с 3.06.1992 - БС-411, с 8.09.1998
- БС-411 Оренбург |
|
К-418
|
№431
|
29.06.1968
|
14.03.1970
|
22.09.1970
|
|
|
К-420
|
№432
|
12.10.1968
|
25.04.1970
|
29.10.1970
|
|
|
К-423
|
№440
|
13.01.1969
|
4.07.1970
|
13.11.1970
|
|
|
К-426
|
№441
|
17.04.1969
|
28.08.1970
|
22.12.1970
|
|
|
К-415
|
№442
|
4.07.1969
|
26.09.1970
|
30.12.1970
|
с 13.05.1987 - КС-415 |
|
К-403
|
№450
|
18.08.1969
|
25.03.1971
|
12.08.1971
|
с 14.07.1981 - КС-403,
с 30.07.1997 - КС-403 Казань |
|
К-245
|
№451
|
16.10.1969
|
9.08.1971
|
16.12.1971
|
|
|
К-214
|
№452
|
19.02.1970
|
1.09.1971
|
31.12.1971
|
с 17.03.1989 -
КС-214 |
|
К-241
|
№462
|
24.12.1970
|
9.06.1972
|
23.10.1972
|
|
|
К-444
|
№470
|
8.04.1971
|
1.08.1972
|
9.12.1972
|
|
|
Комосомольск-на-Амуре,
ССЗ им.Ленинского комсомола – 5 единиц
|
|
К-399
|
№151
|
23.02.1968
|
23.06.1969
|
24.12.1969
|
|
|
К-434
|
№152
|
23.02.1969
|
29.05.1970
|
30.11.1970
|
|
|
К-236
|
№153
|
6.11.1969
|
4.08.1970
|
27.12.1970
|
|
|
К-389
|
№154
|
26.07.1970
|
27.06.1971
|
25.11.1971
|
|
|
К-258
|
№156
|
30.03.1971
|
26.05.1972
|
30.09.1972
|
|
Пр.667АУ – заложены по пр.667А – 7 единиц
|
Наименование
|
Заводской
|
Заложена
|
Спущена
на воду
|
Вступление
в строй
|
Примечание
|
|
Северодвинск, «Северное
машиностроительное предприятие» – 2 единицы
|
|
К-219
|
№460
|
28.05.1970
|
8.10.1971
|
31.12.1971
|
|
|
К-228
|
№461
|
4.09.1970
|
3.05.1972
|
30.09.1972
|
|
|
Комосомольск-на-Амуре,
ССЗ им.Ленинского комсомола – 5 единиц
|
|
К-252
|
№155
|
25.12.1970
|
12.09.1971
|
31.12.1971
|
|
|
К-446
|
№157
|
7.11.1971
|
8.08.1972
|
30.12.1972
|
|
|
К-451
|
№158
|
23.02.1972
|
29.04.1973
|
7.09.1973
|
с 29.10.1978 - К-451
60 лет ВЛКСМ, с 15.02.1992 - К-451 |
|
К-436
|
№159
|
7.11.1972
|
25.07.1973
|
5.12.1973
|
|
|
К-430
|
№160
|
27.07.1973
|
28.07.1974
|
25.12.1974
|
|
С 25.07.1977 классифицировались как ракетные подводные
крейсера, с 3.06.1992 как атомные крейсерские подводные
лодки
Переклассифицированы в крейсерские подводные лодки
специального назначения К-26 2.04.1982, К-32 21.06.1986,
К-207 19.06.1981, К-210 29.05.1984, К-214 17.03.1989,
К-216 25.04.1985, К-249 29.05.1984, К-403 17.02.1981,
К-415 13.05.1987, в большие подводные лодки К-411
3.04.1979, К-423 3.04.1979, в атомные большие подводные
лодки К-26 29.04.1982, К-32 27.02.1987, К-207 27.08.1981,
К-210 15.11.1984, К-214 6.12.1989, К-216 18.04.1986,
К-236 10.06.1979, К-249 15.11.1984, К-253 22.07.1982,
К-395 18.04.1985, К-399 27.10.1980, К-403 16.08.1981,
К-408 3.10.1984, К-411 3.06.1992.
Тактико-технические данные
| Водоизмещение,
т: |
| надводное: |
7766 |
| подводное: |
10020 |
| Размеры, м: |
| длина: |
128 |
| ширина: |
11,7 |
| осадка по КВЛ: |
7,9 |
| Скорость полного
хода, уз: |
| надводного: |
15 |
| подводного: |
27 |
| Дальность плавания: |
| над водой |
Неограничена |
| под водой |
Неограничена |
| Глубина погружения,
м: |
| рабочая: |
320 |
| предельная: |
400 |
| Автономность, сут: |
70 |
| ГЭУ, мощность полного
хода: |
2 АР ОК-700 по 90 МВт, 2х20000
л.с., ТЗА-635, 2х306 л.с. электродвигатели
ПГ-153, 2 ТГ по 3000 кВт, 2 ДГ по 460 кВт |
| Вооружение: |
РК Д-5 (16 ПУ БР Р-27 (4К10))
(пр.667АУ – РК Д-5У (БР Р-27У))
ЗРК «Стрела»
4 533 мм НТА (12 торпед 53-65К, 53-65М, СЭТ-65)
2 400 мм НТА (4 торпеды СЭТ-40) |
| РТВ: |
РЛК-101 «Альбатрос», РЛС РТР
МРП-10М «Залив-П», аппаратура госопознавания
– ответчик «Хром-К», ГАК МГК-100 «Керчь»,
ГИСЗ МГ-43 «Горизонт», БИУС «Туча», НК «Сигма-667»
(с зав.№156 – «Тобол-667А»), комплекс космической
связи «Циклон» (с 1972) |
| Экипаж, чел: |
114 (34 офицера) |
Общий вид

Крейсерская подводная лодка проекта 667А - Общий
вид
Атомная крейсерская подводная лодка проекта 667АТ
- Общий вид

Подводная лодка проекта 09780 - Общий вид
История создания проекта
---
Модернизации проекта
Пр.667АУ – 6 единиц: Северодвинск «Звёздочка»
– К-137 6.01.1984-18.09.1985, К-214 26.04.1979-14.08.1980,
К-241 23.04.1984-27.08.1984, К-245 в 1976-1977,
К-444 15.09.1982-14.03.1992, Вилючинск СРЗ-49
– К-258 в 1974-1975. НК «Сигма-667» (К-245 – «Тобол-667А»)
Пр.667АМ – 1 единица: Северодвинск «Северное машиностроительное
предприятие» – К-140 21.06.1977-2.02.1978. 7760/9600
т, 132х11,7х8 м, РК Д-5 заменен на Д-11 (12 ПУ
БР Р-31 (3М17)), 120 чел, БИУС «Алмаз-АМ», НК
«Тобол-М»
Пр.667АТ шифр «Груша» – 5+2 единиц: Северодвинск
«Звёздочка» – К-26 13.11.1983-1985, К-253 17.05.1984-20.12.1985,
К-395 24.06.1988-30.12.1991, К-423 16.10.1978-27.12.1987,
Большой Камень «Звезда» – К-236 с 23.11.1979-не
окончена, К-399 с 18.01.1982-не окончена, К-408
8.07.1983-10.05.1984. С 3.06.1992 классифицировались
как атомные крейсерские подводные лодки. 8888/11400
т, 141,7х12,8(габаритная – 17,6)х7,8 м, глубина
погружения 400/320 м, ЗРК «Стрела-2М» (6 ЗУР),
РК Д-5 заменен на 8 533 мм ТА (РК 3К10 «Гранат»
(32 КР 3М10)), 6 533 мм НТА (14 торпед УСЭТ-80,
СЭТ-65, САЭТ-60М, 53-65М, УРПК-6 «Водопад-ПЛ»
(ПЛУР 83Р, 84Р)), 400 мм ТА сняты, 15,3/25 уз,
добавлены 2 ТГ по 3000 кВт, 115 чел (34 офицера),
ГАК МГК-400 «Рубикон», ГАС миноискания МГ-519
«Арфа», ГИСЗ МГ-553 «Шкерт», ГАС определения кавитации
МГ-512 «Винт», БИУС МВУ-132АТ «Омнибус-АТ», НК
«Тобол-АТ», комплекс связи «Молния-ЛМ1»
Пр.667М шифр «Андромеда» – 1 единица: Северодвинск
«Северное машиностроительное предприятие» – К-420
25.09.1979-17.02.1990. С 8.08.1979 классифицировалась
как крейсерская подводная лодка, с 3.06.1992 как
атомная крейсерская подводная лодка. 10500/13600
т, 152х14,7х8,7 м, РК Д-5 заменен 12 ПУ РК «Метеорит-М»
(12 ПКР П-750 (3М25)), ТА модернизированы для
применения УРПК-6 «Водопад-ПЛ» (ПЛУР 83Р, 84Р),
15/25 уз, 112 чел (45 офицера), РЛК МРК-50 «Каскад»
вместо РЛК-101 «Альбатрос», аппаратура госопознавания
– ответчик «Хром-КМ» вместо «Хром-К», ГАК МГК-400
«Рубикон», ГАС миноискания МГ-519 «Арфа», ГИСЗ
МГ-553 «Шкерт», ГАС определения кавитации МГ-512
«Винт», эхоледомер МГ-518 «Север», НК «Тобол-АТ»,
комплекс связи «Молния-ЛМ1»
Пр.667АК шифр «Аксон» – 1 единица: Северодвинск
«Звёздочка» – К-403 в 1979-1983. 8675/9190 т,
151,8*11,7*7,9 м, снято все вооружение, 16,5/27
уз, 120 чел (57 офицеров), 100 сут, ГАК МГК-500
«Скат», ГАС миноискания МГ-509 «Радиан», НК «Медведица»,
комплекс связи «Молния-ЛМ». Для отработки ГАК
ПЛ третьего поколения
Пр.09780 шифр «Аксон-2» – 1+1 единиц: Северодвинск
«Звёздочка» – К-403 1991-23.10.1996, Большой Камень
«Звезда» – К-415 с 6.08.1987-не окончена. ГАК
«Иртыш-Амфора», НК «Симфония». Для отработки ГАК
ПЛ четвертого поколения
Пр.09774 – 1 единица: Северодвинск «Звёздочка»
– К-411 20.10.1983-30.12.1990. 9408/10950 т, 162,5х11,7(габаритная
– 17,5)х8,3 м, снято все вооружение, 2х375 л.с.
электродвигатели ПГ-137, 13,2/21,9 уз, 2 ДГ по
500 кВт вместо 2 ДГ по 460 кВт, 106 чел (42 офицера),
ГАК МГК-300 «Рубин», ГАС миноискания МГ-509 «Радиан».
Носитель АГС пр.18511
НК «Сигма-667» заменен на «Тобол-667А» (кроме
К-26, 32, 207, 216)
Установлены комплексы связи «Молния» (с 1970)
или «Молния-Л» (с 1974)
Нереализованные модификации: пр.667 – с РК Д-4
(БР Р-21), пр.667АН – переоборудование К-418 в
подводную геофизическую лабораторию, пр.667В –
с РК Д-5К (БР Р-27К), пр.667МВ, пр.667МЗ, пр.667СП
Распределение по флотам
СФ: К-26, 32, 137, 140, 207, 210, 214,
216, 219, 228, 241, 245, 249, 253, 395, 403, 408
(с 27.03.1971 ТОФ), 411, 415 (с 8.04.1972
ТОФ), 418, 420, 423, 426, 444
ТОФ: К-236, 252, 258, 389, 399, 430, 434,
436, 446, 451
Бортовые номера
К-137: 335(1967)
К-140: 838(1990)
К-228: 861(1991)
К-241: 846(1991)
К-253: 687(1991)
К-389: 644(1990)
К-395: 891(1996)
К-403: 633(2000)
К-411: 697(1991), 601(2000)
К-420: 622(1991), 619(1991), 863(667М)
К-423: 686(1991)
К-426: 876(1990)
К-444: 804(1991)
Списание
1986 – К-219 (3.10, затонула после пожара в Атлантическом
океане)
1988 – К-26 (17.07), К-210 (17.07), К-216 (17.07),
К-249 (17.07), К-408 (17.07), К-415 (17.07)
1989 – К-207 (30.05), К-252 (17.03), К-418 (17.03),
К-434 (17.03)
1990 – К-32 (19.04), К-140 (19.04), К-236 (1.09),
К-389 (19.04), К-399 (19.04), К-426 (19.04)
1991 – К-214 (24.06), К-258 (16.06), К-451 (16.06)
1992 – К-241 (16.06), К-245 (14.03), К-436 (14.03)
1993 – К-253 (30.06), К-446 (17.03)
1994 – К-137 (3.04), К-228 (3.09), К-420 (5.07),
К-423 (5.07), К-444 (30.04)
1995 – К-430 (12.01)
2002 – К-395 (1.09)
2004 – К-403 (1.12), К-411
Экспорт
---
|
|